|
Detail produk:
|
| Tegangan nominal: | 3.2V | Kapasitas nominal: | 280Ah |
|---|---|---|---|
| Siklus Hidup: | 6000 Kali | Impedansi internal: | ≤0,40mΩ |
| PKS: | 280A | MCDC: | 280A |
| Berat bersih: | 5.25KG | Ukuran: | 174*72*205mm |
| Cahaya Tinggi: | Tata Surya 3.2v Baterai Lifepo4,EVE 3.2v Baterai Lithium Ion,EVE 280ah Grade A Baterai Lifepo4 |
||
EVE EU Polandia Tersedia Baterai LF280K Grade A 3.2v Lifepo4 Untuk Tata Surya Bebas PPN
Baterai lithium ini ada di gudang Polandia, pengiriman gratis ke negara-negara UE, bebas pajak dan bebas bea.
Gratis ke Jerman, Austria, Italia, Prancis, Spanyol dll
5-7 hari untuk pengiriman.
Koneksi
Terhubung dengan sekrup, sel baterai prismatik dapat dengan mudah dipasang/dihubungkan dengan barbus/sekrup. Anda dapat menanganinya sendiri.
Keselamatan: baterai Lithium teraman, dibangun di PCM/PCB, tidak ada api atau bahan peledak
Energi Bersih dan Hijau, tidak mengandung bahan beracun
Siklus hidup panjang, kapasitas 80% tersisa setelah siklus dalam 500 kali.
Ketika DIY, apa yang harus kita lakukan?
Berhati-hatilah saat bekerja dengan semua peralatan listrik, kenakan kacamata pengaman, sarung tangan, dll jika perlu.Sparks & Flashes dapat merusak mata Anda.
Pastikan sel berada dalam kisaran suhu pengoperasian sebelum digunakan.
Jangan Gunakan jika sel tertusuk, rusak atau bocor.
Berikan perlindungan yang memadai pada sel selama perakitan & penggunaan setelahnya.
Buang dengan benar ke daur ulang atau fasilitas serupa.
Jangan merendam dalam air.
Jangan biarkan terkena panas langsung, suhu ekstrim atau api.
Cegah benturan keras atau getaran ekstrem yang dapat menyebabkan kerusakan langsung atau kumulatif.
Siklus dalam, lebih dari 2000 kali rentang hidup. Hidup lebih lama dari baterai asam timbal.
Kemasan:
Busa, karton PBB
Baterai lithium ini tersedia untuk banyak aplikasi, kereta golf, RV, sistem penyimpanan tenaga surya, E-sepeda motor, sistem penyimpanan energi rumah, powerwall dll.
Saran Keamanan:
Jangan merendam baterai di dalam air
Jangan memasukkan baterai dengan posisi (+) dan (-) terbalik
Jangan membongkar, membuangnya ke dalam api, panas, atau sirkuit tembak.
Jangan memaparkan baterai ke sinar matahari untuk waktu yang lama
Jangan simpan baterai di dekat anak-anak
Jangan hubung singkat baterai dalam situasi apa pun.
Jangan kosongkan baterai baru!Isi daya penuh terlebih dahulu.
Jangan membuka katup pengaman baterai.
Jangan kencangkan sekrup pada terminal dengan kasar.
Jangan mencampur merek baterai yang berbeda dalam satu kemasan
Jangan gabungkan baterai dengan kapasitas berbeda atau kondisi berbeda.
Tips Hangat:
Silakan periksa semua tegangan baterai dan resistansi bagian dalam dan pastikan semuanya seimbang sebelum DIY. Semua baterai akan diuji sebelum pengiriman tetapi Anda perlu menguji di sana juga. Anda harus memiliki pengetahuan dasar tentang elektronik dan perakitan baterai. Jika Anda tidak tahu apa-apa, pelajari lebih lanjut sebelum melakukan perakitan.Tidak ada pengembalian uang atau garansi untuk operasi yang tidak profesional. Beberapa sel akan memiliki goresan kecil karena pemindahan atau transportasi yang lama, tetapi tidak akan mempengaruhi penggunaan sama sekali. Harap Anda tidak keberatan.
Tentang Transportasi & Pengiriman
1.Pengiriman keAmerika Serikat: Melalui laut + Ekspres (DDP, bebas pajak)
ETD:5-8 hari
ETA:25-35 hari setelah berlayar (Ini adalah waktu pengiriman untuk sebagian besar pesanan. Harap tunggu dengan sabar atau hubungi kami secara online)
Pelacakan akan diperbarui setelah diambil oleh ekspres lokal. Biasanya akan memakan waktu sekitar 15-25 hari setelah berlayar.
2.Pengiriman keUE: Dengan kereta api + Ekspres (DDP, Bebas pajak). Kecuali Swiss, Rumania
ETD:5-8 hari
ETA:30-45 hari kerja setelah pengiriman (Ini adalah waktu pengiriman untuk sebagian besar pesanan. Harap tunggu dengan sabar atau hubungi kami secara online)
Pelacakan akan diperbarui setelah diambil oleh ekspres lokal. Biasanya akan memakan waktu sekitar 25-40 hari kerja setelah pengiriman.
3.Kami tidak dapat mengirimkan alamat berikut secara langsung:
AS: Alamat militer dan alamat PO box tidak dapat diterima;
Puerto Riko, Kepulauan Virgin, Guam, Alaska Catatan: Hawaii tidak termasuk bea masuk dan membutuhkan pengiriman tambahan, Silahkan hubungi kami secara online.
Portugal: Azores dan Madeira
Spanyol: Kepulauan Canary, hueda dan melilia
Rusia: Semenanjung Kamchatka
Lainnya: Beberapa daerah terpencil tidak terdaftar, Harap berikan alamat pengiriman dan kode pos kepada kami untuk memeriksa.
| Pengantar Pengiriman Baterai | |||
| Daerah | Metode pengiriman | Waktu pengiriman | PPN atau tidak |
| UE | Dengan kereta + pengiriman ke pintu | 30 ~ 45 hari kerja | Tidak ada PPN |
| UE | Dengan truk + pengiriman ke pintu | 20 ~ 30 hari kerja | TANPA PPN |
| KITA | Melalui laut + pengiriman ke pintu | 50 ~ 60 hari kerja | Tidak ada PPN |
| Australia | Melalui laut + pengiriman ke pintu | 20 ~ 30 hari kerja | Tidak ada PPN |
| Thailand | Melalui laut + pengiriman ke pintu | 15 ~ 20 hari kerja | Tidak ada PPN |
| SEMUA | UPS | 5 ~ 8 hari kerja | Dengan PPN |
| SEMUA | Lewat udara | 7 ~ 12 hari kerja | Bergantung |
| Catatan: |
Silakan pilih cara favorit. Kami juga dapat mengirim ke negara lain, hubungi kami dengan bebas. Kami mengatakan yang sebenarnya. Kejujuran adalah yang utama. Harap perhatikan cara-cara murah tapi cepat yang tidak dapat diandalkan. |
||
Mengapa kita perlu menyeimbangkan sel LiFePO4 sebelum kita menggunakannya untuk membuat paket baterai?
Beberapa sel yang kita beli apakah grade A, B atau C atau sel LiFePO4 bekas, baik voltasenya sama atau tidak, tetap perlu dilakukan penyeimbangan awal.
Artinya adalah membawa mereka ke status muatan yang sama.Tetapi menggunakan voltase untuk menentukan apakah keduanya memiliki muatan yang sama, itu tidak dapat diandalkan untuk kimia.Ini karena akan ada relatif.....terbang.....kurva pengisian dan pengosongan.Itu berarti itu bisa menjadi voltase yang sama dengan meteran Anda tetapi mereka bisa sedikit mematikan watt
Penting untuk memiliki keseimbangan awal yang solid sehingga saat Anda melakukan pengujian kapasitas pertama, Anda mendapatkan hasil yang akurat.Jika salah satu sel Anda terlalu tinggi atau terlalu rendah, ini memicu tegangan tinggi atau rendah BMS Anda di sambungan ini.hasil kapasitas Anda akan mati.Anda akan berpikir Anda ditipu.
Juga jika Anda memiliki masalah penyeimbangan dengan paket bekas atau baru, dan Anda menghentikan penyeimbang aktif pada paket itu untuk mengimbanginya.
Anda perlu melakukan saldo awal dan melihat apakah ini memperbaiki masalah Anda.
Orang-orang melihat salah satu sel mereka melonjak , mereka akan berkata seperti "oh, sepertinya salah menyeimbangkan di sana" itu bukan cara Anda menyelesaikan masalah.
Anda harus melakukan keseimbangan awal, kemudian uji kapasitas dan perhatikan sel-sel di bawah beban besar, untuk melihat apakah itu adalah resistansi sel internal awal.Dan jika Anda memiliki sel yang buruk, Anda mungkin harus menghapusnya untuk yang baru.
Juga perlu diingat jika Anda menghubungkan sel secara paralel, biarkan mereka seimbang secara alami dari waktu ke waktu, mereka akan seimbang. Tetapi butuh berminggu-minggu atau berbulan-bulan tergantung pada ukuran bank baterai yang Anda miliki.
Tegangan awal di antara mereka sangat kecil, ketika berada dalam kondisi muatan tinggi, ini akan mengalirkan arus satu sama lain dalam menyeimbangkan dengan sangat cepat.
Orang-orang memeriksa keseimbangan sel mereka dan akan berkata, "Oh, ini hanya mati sebesar 0,51 volt" Ini adalah sel baru dan memiliki tegangan yang sama.Saya sarankan Anda menghubungkannya ke BMS, mungkin tidak apa-apa.Secara teknis benar bahwa Anda membiarkan BMS memantau saldo sendiri.
Tetapi jika Anda memiliki bank baterai yang sangat besar, atau jika Anda memiliki resistansi internal dalam sel yang sangat kuno, jika Anda memiliki beban besar, atau jika Anda ingin menyeimbangkan kapasitas, Anda harus melakukan keseimbangan atas manual, apa pun alasannya.
Kontak Person: Leo Zeng
